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L’historique
 

Cluny, Ville de 4 500 habitants, tout à la fois chargée d’histoire et moderne, située à environ 30 km au Nord-Ouest de Mâcon, développe son activité autour de quatre pôles :

• L’histoire et le patrimoine, liés aux vestiges et aux survivances de la plus grande abbaye médiévale, ainsi que le tourisme induit par les ressources architecturales et artistiques de la Ville ;
• L’Enseignement Supérieur et la Recherche, avec la présence, depuis 1901, d’une unité de l’ENSAM accueillant actuellement 400 étudiants ;
• Le cheval et plus généralement la filière hippique dans son ensemble, avec les Haras nationaux existant depuis deux siècles et aujourd’hui un des quatre centres français de congélation de semence d’étalons reproducteurs, l’hippodrome établi dès le 19ème siècle, le Centre Equestre départemental, les sports équestres (organisation de 50 manifestations par an) ;
• Les activités tertiaires et de services liés à une ville de cette importance.

Dès 1980, sous l’impulsion du Maire de Cluny et du Directeur des haras, est apparue l’idée de créer un véritable Pôle Hippique dans la perspective d’améliorer les équipements existants, d’assurer une meilleure liaison entre les différents sites (haras, hippodrome, terrains de concours) et de développer de nouveaux équipements.

 

De 1994 à 2003, différents travaux ont été réalisés par tranches : annexe des haras à « la Scie », terrain de concours, annexes techniques de l’hippodrome, rénovation du Centre équestre, première étude d’impact, avec un financement le plus souvent croisé entre l’Etat par l’intermédiaire des Haras, le Conseil Régional de Bourgogne, le Conseil général de Saône-et-Loire et la Ville de Cluny.

 

C’est alors que la Ville de Cluny, face à l’importance des investissements et en raison de l’impact attendu du projet au niveau départemental, régional et même national, a souhaité un changement de maîtrise d’ouvrage et a demandé au Département de prendre en charge cette mission.
 

Une nouvelle impulsion…
 

En décembre 2002, le Conseil général de Saône-et-Loire a décidé d’assurer la Maîtrise d’ouvrage puis, en avril 2003, a accepté le projet de « Pôle Hippique National de Bourgogne » à Cluny, décisions assumées depuis dans la continuité par l’Assemblée départementale renouvelée en 2004.

 

Les études se sont ensuite poursuivies de 2004 à 2006 : étude de faisabilité, études hydrauliques, étude d’impact, projet, appel à maîtrise d’œuvre.

 

En septembre 2006, le projet de Pôle Hippique a fait l’objet d’une concertation auprès du public, suivie en octobre, d’une seconde concertation sur la mise en compatibilité du P.L.U. puis d’une réunion publique d’information.
Cette concertation a connu une bonne participation et a mis en évidence une unanimité consensuelle autour du projet.

 

Le concours de maîtrise d’œuvre lancé par le Conseil général a permis au jury d’analyser les propositions présentées par les candidats puis à la Commission permanente (par délégation du Conseil général) d’arrêter le choix du lauréat.

Le projet
 

Le projet de Pôle Hippique National de Bourgogne est localisé dans le secteur Nord-est de l’agglomération de Cluny, de part et d’autre de la R.D.980, entre le centre urbain à l’Ouest, les prairies de la vallée de la Grosne au Nord, la Voie Verte (parallèle à la ligne T.G.V.) à l’Est et la R.D.15 au Sud.

 

Le site actuel, pourtant soutenu par l’existence d’une activité équestre importante et diversifiée, et sans doute en raison même de cette situation, souffre de difficultés liées aux capacités d’accueil et de stationnement insuffisantes et aux conditions de sécurité mal assurées (circulation sur la R.D. 980), difficultés qui justifient les aménagements projetés.

Le projet définitivement arrêté s’articule autour de l’idée principale de développer les installations et les manifestations à partir des deux secteurs géographiques existants (haras et hippodrome) en reliant ces derniers par une liaison assurant le franchissement sécurisé de la R.D. 980 et des rivières « La Grosne » et « Le Médasson ».

Les particularités
 
de l’équipement sportif
 

Un intérêt supra local :

 

Le site de Cluny abrite déjà le siège régional des Haras nationaux, dont le Conseil d’administration s’est prononcé en faveur du projet, et a décidé de le soutenir en maintenant son activité et même en le développant.

 

Le concours de sauts d’obstacles traditionnellement organisé à l’Ascension, ouvert aux catégories Pro 1 et Pro 2 compte parmi les 20 plus grands concours de France, et l’objectif des organisateurs est d’accéder au Grand National en 2008, grande nouveauté de la Fédération Française d’Equitation, comportant 10 concours.

 

Le Concours Interrégional des Jeunes chevaux est l’un des 6 évènements de ce type en France.

 

La carrière tous temps, prévue à la Tour Ronde, permettra d’accueillir ces compétitions dans l’hypothèse où le terrain en herbe, l’un des très rares (6 en France), ne serait pas praticable.

 

La construction d’un manège  « olympique » avec une piste de 70 x 30 mètres, permettra d’organiser des compétitions en hiver, aucun équipement de cette dimension n’étant actuellement disponible, au moins à l’échelon départemental.

 

De plus, une aire d’évolution abritée présente un grand intérêt pour la pratique de l’équitation par des jeunes scolarisés :

• Dans les collèges et lycées avec des projets de sections sportives sur Cluny,
• A l’ENSAM dont le recrutement s’appuie désormais sur la possibilité de pratiquer l’équitation à haut niveau grâce à des accords avec les structures locales.

Concernant les activités de grand espace, il existe seulement 4 hippodromes en Bourgogne, dont celui de Cluny spécialisé en obstacles avec de très belles pistes en herbe.

 

Quatre concours complets d’équitation, le seul national organisé en Bourgogne, accueillent plus de 400 engagés venant de la France entière pour ce triathlon regroupant dressage, sauts d’obstacles et cross.

Des infrastructures utiles aux sports de nature :

 

Le site de Cluny est un carrefour de randonnées équestres : le circuit de découverte des églises romanes par le bocage jusqu’à Nochize via Suin ou Chatenay, la piste verte de la vigne et du vin à Santenay via Saint Gengoux le National et la piste verte de la forêt et des crêtes : Santenay via Brancion.

 

Ce lieu est donc particulièrement propice à l’organisation de formation aux TREC, Techniques de Randonnée Equestre de Compétition. En effet, aucune possibilité n’est offerte dans ce domaine dans le Centre-Est, voire le Sud-Est alors que la proximité de la métropole lyonnaise est le gage d’un fort potentiel.

 

De telles formations pourront être dispensées dans le bâtiment polyvalent prévu à l’hippodrome, à proximité immédiate de sentiers de randonnée et des terrains d’entraînement.

 

Un public large :

 

En Saône-et-Loire, trois quarts des cavaliers licenciés sont des cavalières.

 

L’équitation est une discipline sportive très particulière puisqu’elle fait appel à la relation avec un animal. Cette caractéristique permet à des personnes en difficulté de retrouver confiance en leurs propres moyens grâce à ce contact. Ainsi, le PHNB a pour objectif le développement de l’équithérapie en Saône-et-Loire, et le Conseil général a recruté un agent contractuel pour examiner la faisabilité de cette activité dans le département.

 

Contenant le handicap, priorité du Conseil général, il est bien entendu que les équipements à réaliser seront intégralement accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Au delà de cet aspect, il est prévu des aménagements pour permettre l’organisation de compétitions de personnes handicapées. Des contacts sont en cours avec la fédération handisport concernée.

 

Enfin, outre la pratique de l’équitation, le fonctionnement du site fera appel à des publics en difficulté, leur encadrement étant assuré par les agents mis à disposition par les Haras nationaux.

 

En résumé, le Pôle Hippique National de Bourgogne ne se contentera pas d’être un équipement sportif, il sera également un vecteur d’insertion.

Le projet architectural 

Plébiscité par le jury, ce projet a également été salué par le SDAP pour son originalité avec un rayonnement à partir du point central de la Tour Ronde. Une carrière de détente est installée au pied de ce monument, contribuant à sa mise en valeur tout en offrant un cadre d’évolution grandiose.

 

Le programme a été respecté, incluant même un manège olympique (voir plans d’architectes).

 

La carrière tous temps, jouxtant le terrain en herbe, dispose d’une grande surface permettant l’accueil de concours d’attelage et constituant une solution de repli très satisfaisante en cas d’impraticabilité du terrain en herbe.

 

Les parkings et les boxes temporaires sont localisés de l’autre côté de la RD 980, en raison de l’exiguïté du site de la Tour Ronde, mais à proximité immédiate grâce au franchissement sécurisé.
Cet ouvrage et ses aires d'attente sont localisés au Sud pour ne pas obérer l’emprise foncière nécessaire aux aires d’activités équestres.

 

Les locaux administratifs et techniques sont intégrés dans le complexe du manège, il s’agira d’un espace fédérateur, rassemblant visiteurs et équitants et accueillant le siège de certaines associations comme le Comité Départemental d’Equitation.

 

L’hippodrome, désormais facilement accessible, disposera d’un bâtiment polyvalent, prioritairement axé sur les disciplines extérieures : TREC et courses, avec un étage offrant une vision panoramique.
 

Le dévoilement
 
du nouveau nom
 

• Il était illusoire de croire que les habitants de Cluny, les usagers du site ou les simples touristes se familiariseraient avec cette déjà trop longue phrase : « Pôle Hippique Nationale de Bourgogne ». C’est complet mais trop long !

 

• Le nom actuel, Pôle Hippique National de Bourgogne ou PHNB, est un nom générique qui ne reflète pas particulièrement l’intérêt majeur du lieu. Difficile à mémoriser et à appréhender pour la population et les partenaires du projet.

 

Recherche d’un nom et d’une identité

• Une consultation d’agences lancée début février 2007. 4 agences de communication en lice.
• L’agence mâconnaise « Le Ciel est bleu » retenue en mars 2007 pour aboutir sur plusieurs propositions diversifiées.
• Le 30 mai, un comité de pilotage s’est réuni avec tous les partenaires du projet (Région, Conseil général, ville de Cluny et représentant des socioprofessionnels,…)

La qualité des échanges a permis d’aboutir à un large consensus sur le nom, l’identité et le logo qui va vous être présenté.

 

• Un logo au design épuré et visible sur plusieurs type de supports :

• affiches,
• cartons d’invitations, papèterie, carte de visite,…
• banderoles et signalétiques sur site,
• communication Internet et vidéo

• Cette nouvelle identité visuelle doit permettre de :

• positionner le logo suivant le type de support considéré,
• définir une police de caractère pour les titres, sous-titres et le texte courant,
• « vivre » avec le logo du Département de Saône-et-Loire et des autres partenaires institutionnels.